모터 권선의 용접은 모터의 수명을 직접 결정합니다.

모터 권선의 용접은 모터의 수명을 직접적으로 결정합니다.

 

모터 권선 용접은 권선 주선과 주선의 용접, 주선과 리드의 용접, 구리 로터 가이드 스트립과 엔드 링의 용접 등 모터 생산 공정의 핵심 생산 공정입니다. 등은 모두 모터의 작동 신뢰성 및 품질 수준과 직접적인 관련이 있습니다. 다양한 유형이나 크기의 모터에는 고유한 특성이 있는 용접 공정이 포함되며 단순히 동일시되지 않는 경우가 많습니다. 오늘 Shen 씨는 일반적인 권선 용접 방법에 대해 모든 사람에게 이야기할 것입니다.

용접 방법은 크게 융합 용접과 브레이징의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 융합 용접은 두 공작물을 직접 녹이고 용접을 완료하려면 접합부의 금속을 용융 상태로 가열해야 합니다. 브레이징은 모재보다 녹는점이 낮은 금속재료를 충진재로 채용하고, 용접물과 납땜금속을 납땜금속의 녹는점보다 높고, 모재의 녹는점보다 낮은 온도로 가열하여 이를 사용하는 방법이다. 액체 납땜 금속은 모재를 적시고 조인트 갭을 채우고 모재로 확산되어 연결 용접을 달성합니다. 모터 권선의 용접은 대부분 브레이징을 채택하고 있으며, 퓨전용접도 있으나 대부분의 경우 퓨전용접 결함을 보완하기 위해 하드 브레이징을 보조할 필요가 있다.

 

모터 권선의 일반적인 용접 방법

 

은 브레이징(가스 용접)

 

이 용접 방법은 작동 전류가 크고 온도가 높으며 신뢰성이 요구되는 경우에 적합하며 대부분의 모터 제조업체에서 채택하는 용접 방법이기도 합니다. 용접 장비는 아세틸렌 산소 용접 총입니다. 용접 시 전선 절연체 근처에서 모터 전선의 화상을 방지하기 위해 물에 담근 석면 로프로 라인 헤드를 감싸야 합니다. 동시에 땜납이나 플럭스가 코일 틈새로 유입되어 절연체가 데워져 단락이 발생하는 것을 방지해야 합니다.

납땜

 

납땜은 조작이 쉽고 납땜점이 단단하여 가장 일반적으로 사용되지만 작업온도가 낮다. 일반적으로 사용되는 납땜은 납땜 인두 납땜 및 주석 붓기입니다. 용접와이어 말단수가 많은 경우에는 주석을 부어 넣는 방법을 사용할 수 있다. 납땜 주석의 융점이 낮다는 한계로 인해 온도 상승이 낮은 소형 모터 및 모터 권선에만 사용됩니다.

 

아크 용접

 

권선의 도체가 얇을 경우 아크 용접을 사용하여 용접할 수 있습니다. 아크 용접의 특징은 플럭스가 필요 없어 빠르고 편리하지만, 병렬 연결이 많고 와이어 헤드가 많아 작업이 능숙하지 않으면 용접을 놓치거나 단단히 용접하기 쉽습니다.

구리-알루미늄 산소 용접

 

용접시에는 동선이나 동리드선의 연결부분에 먼저 주석을 부착한 후 긁어낸 알루미늄선을 동선에 꼬아서 알루미늄선이 동선보다 약간 높게 됩니다. 그런 다음 알루미늄 용접 분말 층을 적용하고 가스 용접의 중성 불꽃으로 알루미늄 와이어를 녹여 알루미늄이 구리 상단에서 융합되어 구형 솔더 조인트를 형성합니다. 이 방법은 많은 모터 공장에서 메인 와이어와 리드 와이어의 용접 링크에 사용됩니다.

TIG 용접

 

아르곤 아크 용접은 일반 아크 용접의 원리를 기반으로 하며 금속 용접 소모품 보호에 아르곤 가스를 사용하여 높은 전류를 통해 용접된 기판의 용접 소모품을 액체 상태로 녹여 용융 풀을 형성합니다. 용접 금속과 용접 재료는 용접 기술의 야금학적 결합을 달성하기 위해 고온 용융 용접으로 인해 지속적으로 아르곤을 보내 용접 재료가 공기 중의 산소와 접촉할 수 없도록 하여 용접 재료의 산화를 방지합니다. 이 용접은 다중 회전 권선의 용접 품질에 좋은 역할을 합니다.

고주파 유도 브레이징

 

유도 브레이징은 유도 코일에 배치된 금속 공작물(일반적으로 구리)을 고주파 교류를 통해 용접하여 유도 전자기장을 생성하고 공작물 표면에 결합하여 유도 기전력을 생성하고 금속 표면에 유도를 형성하는 것입니다. 와전류는 금속 표면 생성 와전류 가열에 의존하여 용접 부분에서 일반적으로 용접 분말로 코팅되며, 용접이 가능한 경우 공작물이 땜납 용융 온도에 도달할 때까지 유도 브레이징은 현재 세계에서 가장 깨끗하고 환경 친화적인 가열 용접입니다. 방법. 구리 바 로터 응용 분야에서 이러한 유형의 용접은 동시에 여러 용접 조인트에서 동시에 용접하기 때문에 공정 매개변수의 일관성이 더 좋지만 인체공학적 측면에서 볼 때 효과적인 솔더 조인트 변형도 가능합니다. 신뢰성, 미적 측면 및 기타 측면은 더 나은 공정이지만 장비 비용이 상대적으로 높기 때문에 해당 유도 코일 비용도 특히 비싸므로 모든 제조업체가 이 용접 기술을 채택하는 것은 아닙니다.

중주파 유도 브레이징

 

중주파 유도 브레이징 장비는 표면이 세정된 가공물을 랩(lap) 형태로 조립하고, 조인트 틈 근처 또는 조인트 틈 사이에 충진재를 배치하는 장비입니다.

중주파 유도 브레이징 장비는 브레이징 및 담금질 열처리를 위한 산소아세틸렌 가열, 석탄 오븐 가열, 상자 전기로 가열 및 기타 역방향 가열 방법을 대체할 수 있습니다. 제품 품질을 크게 향상시키고 전기 에너지를 효과적으로 절약하며 작업 조건을 개선할 수 있습니다. 가공물과 용가재를 용가재의 융점 온도보다 약간 높은 온도로 가열하면 용가재가 녹고(가공물은 녹지 않음) 모세관 현상 사이에 흡입되어 고형의 가공물이 채워지게 된다. , 액체 용가재와 공작물 금속이 서로 확산 및 용해되고 냉찜질 후 브레이징 접합이 형성됩니다. 중주파 유도 브레이징 장비의 특징:

1 중주파 유도 가열의 원리는 전자기 유도이므로 공작물 자체에 의해 열이 발생하고 가열 방법은 가열 속도가 빠르고 산화가 거의 없으며 가열 효율이 높고 공정 반복성이 좋으며 탈색이 매우 적습니다. 금속 표면을 약간 연마하면 표면을 거울 밝기로 복원하여 일정하고 일관된 재료 특성을 효과적으로 얻을 수 있습니다.

균일한 가열, 높은 온도 제어 정확도, 균일한 가열로 가열 코어 테이블의 온도 차이가 작도록 보장합니다. 온도 제어 시스템을 통해 정밀한 온도 제어가 가능하여 제품 반복성을 보장합니다.

중주파 유도 브레이징 접지의 베어 구리 로터 가이드 스트립의 용접이 더 널리 사용되며 용접 방법은 헤드 커버의 절단, 성형 및 관련 형상에 대한 더 엄격한 요구 사항을 갖습니다. 그렇지 않으면 용접 효과가 크게 감소됩니다.

 

위의 정보 내용을 바탕으로 각 모터 제조사는 자체 장비 특성과 제품 특성을 결합해 종합적으로 평가해야 하지만, 용접 품질 신뢰성이 제조의 핵심 기술이다.