영구 자석 모터: 자기 제거 후의 특정 증상

이후영구 자석 모터자성을 잃습니다(부분 및 전체 감자 포함). 핵심 특징은 전자기 변환 효율이 급격히 떨어져 일련의 성능 및 작동 이상을 유발한다는 것입니다.

출력 성능 측면에서 부하 용량이 급격히 떨어집니다. 동일한 부하에서 입력 전류가 크게 증가하며, 모터는 부하가 높을 때 쉽게 동기성을 잃거나 정지합니다. 시동 전류가 정격 값의 2~3배에 도달할 수 있지만 여전히 제대로 시동되지 않습니다. 부분적으로 탈자할 경우 토크 리플이 심해 원활한 작동이 불가능합니다.

전기 신호는 일반적인 이상 현상을 보여줍니다. 3상 전류 불균형이 10%를 초과하고, 무부하 전류가 정상보다 훨씬 높으며(심지어 정격 전류에 가까움), 구리 손실 및 발열이 급격히 증가합니다. 역 EMF 진폭은 파형 클리핑 및 글리치로 인해 15% 이상 감소합니다. 역률이 0.8(보통 0.9 이상) 이하로 떨어지며, 에너지 소비가 최소 8%~15 증가하여 효율이 낮아지고 전력 소비가 높아집니다.

작동 왜곡은 명백합니다. 온도가 훨씬 빠르게 상승하고 고정자 권선 온도가 평소보다 30도 이상 높습니다. 네오디뮴-철-붕소용영구 자석 모터, 작동 영역은 임계 온도인 150도를 쉽게 초과하여 악순환을 생성합니다.감자 → 더 높은 온도 → 더 나쁜 감자. 자기장 왜곡은 종종 전력 주파수의 2배 또는 6배에 달하는 고주파 진동을 유발합니다. 전기 자동차 구동 모터와 같은 특수 응용 분야에서 감자는 가속력을 약화시키고 주행 거리를 크게 감소시킵니다. 서보 모터의 경우 위치 정확도 저하, 응답 지연 및 명령 추적 오류가 한도를 초과합니다.

간접적인 고장 위험은 무시할 수 없습니다. 장기간의 과전류는 고정자 권선 절연 노화를 가속화하고 회전 간 단락을 일으킬 수 있습니다. 고속에서 토크가 부족하면 속도 폭주가 발생하여 기계적 제동이 이루어지지 않으면 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 처리하지 않으면 부분적인 소자가 점차 로터 전체로 확산되어 결국 모터의 구동 능력을 상실하게 됩니다. 수리하려면 영구 자석을 교체하거나 전체 로터 어셈블리를 높은 비용으로 교체해야 합니다.