대형 전기자 히트 슬리브 이중 정류자

최근에는 Texas DC Motor JH-166로부터 뼈대 수리 업무를 수주했는데, 이는 우리에게 도전이자 시도였습니다. 왜냐하면 그것은 생산 요구 사항과 표준 절차에 따라 엄격하게 처리되어야 하기 때문입니다.해양 모터. 따라서 이 작업은 우리에게 도전입니다! 매우 어렵습니다. 사실, 모든 새로운 것은 불가능을 거부하는 것입니다! 이번에는 해냈습니다.

종이로 배우는 것은 쉽지 않지만 스스로 해보는 것이 필요합니다. DC 제품 장인과 전문 장인의 협력은 정류자 가공부터 핫 슬리브 압력 장착, 동적 밸런싱, 페인팅 전체 프로세스에 이르기까지 새로운 행 프로세스와 가공 방법을 엄격하고 세심하게 결합합니다. 특히 정류자 핫셋이 가장 중요한데, DC 전기자는 이렇게 큰 제품을 가공한 적이 없기 때문에 최종적으로 고압 315-톤 4열의 기계에 정류자를 히트셋하기로 결정했습니다. 유압프레스. 재료, 툴링 장비, 공정 준비, 가공 등 공정 방법에 주의가 필요합니다.

이 뼈대를 보세요. 이 뼈대 코어 외경은 1.2미터, 샤프트의 가장 두꺼운 부분 0.51미터, 총 높이 2.57, 총 무게 약 4.5톤, 이 머리만 상상해도 됩니다. 그 어려움. 중공축용 모터 전기자는 가짜 맨드릴과 플러그의 양쪽 끝으로 들어 올려지며, 정류자는 로터 샤프트가 특히 길어서 3미터 높이에서 완료되기 때문에 수직 핫 세트 공정이며 전기자 코어 선삭 공정입니다. 착륙할 수 없습니다. 압입 크기를 보장하는 것뿐만 아니라 사람과 제품의 절대적인 안전을 보장하는 것 외에도 프로세스의 어려움을 생각할 수 있습니다.

각 처리 단계, 공정 담당자가 직접 현장에서 작업을 안내하고 정류자 압력 장착, 작업과 긴밀히 협력하는 12명 이상의 작업자 작업, 매우 암묵적인 이해, 안정적인 정류자 핫 세트 성공!

Simo 모터의 장인정신은 유산을 갖고 있으며, 직원들은 국가의 위대한 장인들에 걸맞습니다!