턴간 절연 결함-: 특성 및 원인 분석

턴간 절연 결함-모터 권선의 일반적인 전기적 결함 중 하나입니다. 이는 단 한 번만 회전하는 권선을 제외하고 단상- 및 3상- 모터 모두에서 발생합니다. 단일 도체가 비교적 큰 단면적을 갖는 경우-코일은 더 적은 수의 권선으로 구성됩니다. 대조적으로, 작은 단면적을 가진 도체는 일반적으로 권선 수가 많은 코일을 형성하므로 권선에서 권선간 결함이 발생할 가능성이 더 높습니다.-

여러 개의 병렬 도체로 감긴 코일의 경우, -단일 코일의 동일한 묶음 내의 와이어 간에는 턴 간 절연 위험이 존재하지 않지만 서로 다른 코일 권선의 와이어 간에는 발생합니다.

Form{0}}권선형 코일은 일반적으로 더 적은 권선을 갖는 반면, 무작위-권선형 코일은 일반적으로 많은 권선을 포함합니다. 따라서 저-전압 고{5}}전력 모터, 고{6}}전압 모터 및 특수 작업 조건에서 작동하는 모터에는 권선형 권선이 권장됩니다.

1. 원인턴간 절연 결함-제조 중

에나멜 전선 및 운모 전선과 같은 절연 전선의 경우, 내부 -회전 간 절연은 이론적으로 회전-간-전압 충격을 견딜 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 실제 권선 제조 공정의 특정 절차에서는 마그네트 와이어의 절연층이 손상될 수 있습니다. 일부 손상은 함침 및 베이킹 과정을 통해서도 수리되거나 충분히 강화되지 않아 결국 공장 테스트 또는 현장 작업 중에 교차 결함이 발생합니다.-

생산 중 자석 와이어의 기계적 손상 외에도 자석 와이어의 고유한 품질이 결정적인 역할을 합니다. 절연층의 접착력과 균일성, 도체의 표면 평활도는 모터 권선의 신뢰성을 직접적으로 결정합니다. 권선형 권선의 경우 성형 공정에서 와이어 절연에 대한 높은 기계적 요구 사항이 적용됩니다. 품질이 낮은-마그넷 와이어는 성형 중에 절연 균열이 생기기 쉽고, 그 결과 심각한 턴 간 절연 결함이 발생합니다.-

이 문제를 해결하려면 설계 단계에서 자석 와이어를 적절하게 선택하고 권선 처리 사양을 엄격히 준수하여 생산 중 와이어 절연의 기계적 손상을 방지하는 것이 필수적입니다. 바니시 함침 및 경화 중에 절연 바니시를 완전히 채워야 합니다. 주요 생산 관리 포인트에는 적합한 장비 선택, 절연 바니시의 성능 매개변수, 기술 공정 매개변수 및 엄격한 공정 구현이 포함됩니다.

2. 분석턴간 절연 결함-모터 작동 중

제조 과정에서 발생한 마그넷 와이어의 절연 손상은 후속 서비스 시 잠재 결함이 됩니다. 또한, 전원 공급 장치에 직접 연결된 첫 번째 코일은 모터 시동 시 가장 심한 전압 임펄스를 견디며, 코일 매립 시에도 가장 심한 변형을 겪습니다. 실제 오류 통계에 따르면 대부분의 -회전 오류는 강화된 절연 보호 없이 권선의 첫 번째 코일에서 발생합니다. 이러한 이유로 많은 모터 제조업체와 수리 작업장에서는 턴간 결함 발생을 효과적으로 줄이기 위해 첫 번째 코일에 특수 절연 강화를 채택합니다.{4}}

결함이 있는 고전압 모터 권선을 검사한 결과 -바니시 함침이 불량하고 권선 간 배열이 느슨하여 코일에서 권선 간 결함이 자주 발생하는 것으로 나타났습니다. 이는 함침이 부적절하고 코일 포장 또는 경화 절차가 부적절하여 발생할 수 있습니다.

모터의 전기적 고장은 부분적으로 재료 성능에 의해 결정되지만 대부분은 제조 공정 표준에서 비롯됩니다. 다양한 제조업체 및 모터 유형 간의 생산 기술 차이로 인해 이러한 결함을 예방하는 데 효과적인 목표 강화 조치가 이루어집니다. 고장난 모터로부터 교훈을 얻는 것이 책임을 회피하는 것보다 제품 품질을 향상시키는 더 실용적인 방법입니다.