고전압 모터의 코로나 방전의 위험 및 특성

고전압 모터의 코로나 방전 위험 및 특성

고전압 전동기의 생산과정에서 절연구조 자체에 결함이 있거나, 제조과정에서 코일 권취, 성형, 끝단 고정 등에 문제가 있는 경우 이러한 문제가 발생하기 쉽습니다.

고전압 전동기의 고정자 권선 끝부분의 절연 코일 표면과 방사형 환기 채널의 노치 부분의 전기장은 높고 불균일하게 분포되며 국부적인 전계 강도가 임계 전계 강도에 도달하면, 가스는 국부적으로 이온화되거나 전자가 충돌하여 방출되어 "전자 붕괴" 방전의 연속적인 연쇄 반응을 형성합니다. 이때, 이온화된 절연코일 표면에 청색 형광이 나타나는데, 즉 전기현상이다. 코로나는 단열 효과를 손상시키는 열 효과와 오존 및 질소 산화물을 생성합니다.

고정자 열경화성 절연 코일의 표층과 홈 벽의 접촉이 불량하거나 불안정하고 채널링이 발생하면 전자기력의 진동으로 인해 접점이 즉시 분리되어 탱크 내에서 전기 스파크 방전이 발생하므로 국지적인 온도가 상승하여 수백~수천도에 이르고, 절연체 표면은 심각한 갈바닉 부식을 겪게 되어 매우 짧은 시간에 최대 1mm 이상의 반점과 얼룩이 생기고, 전기부식 부분은 진동과 접촉조건에 따라 변하게 됩니다. 정기적인 변경으로 인해 절연 파괴가 발생합니다.

다른 단열재에 비해 공기는 코로나 방전이 발생하기 쉽습니다. 따라서 고전압 모터 코일 감싸기, 끝단 조임 및 침지 공정이 제어의 핵심입니다.

코로나 방전의 특징은 무엇입니까?

고전압 모터의 테스트 및 작동 중에 때때로 "쉿" 소리가 나는데, 이를 코로나 방전음이라고 합니다.

코로나 방전은 "쉿" 소리가 나고 때로는 희미한 빛이 나는 것이 특징입니다. 전하 방전은 곡률 반경이 작은 팁이 도체에 있을 때 발생합니다. 코로나 방전은 특정 방향으로 향할 수도 있고 향하지 않을 수도 있습니다.

전기가 방전되면 팁 근처의 전계 강도가 강하고 팁 근처의 가스가 이온화되어 전하가 도체를 떠날 수 있습니다. 팁에서 멀어지는 전계 강도가 급격히 약해지고 이온화가 불완전하여 작은 전류만 형성될 수 있습니다.

코로나 방전은 연속 또는 불연속 펄스 방전일 수 있습니다. 코로나 방전의 에너지 밀도는 스파크 방전의 에너지 밀도보다 훨씬 작습니다. 어떤 경우에는 팁 도체의 전위가 높아지면 코로나가 다른 물체로 이어지는 스파크로 발전합니다.

코로나를 형성하는 데 필요한 전기장의 불균일 정도는 가스의 종류와 많은 관련이 있습니다. 음극 가스에서는 전극이 볼의 ​​평면이고 전극 사이의 간격이 구 반경일 때 코로나 방전이 발생합니다. 반대로, 전기음성도가 아닌 가스라면 코로나 방전이 발생하지 않습니다.

코로나 방전의 극성은 곡률 반경이 작은 전극의 극성에 따라 결정됩니다. 곡률 반경이 작은 전극이 양의 전위를 가지면 양의 코로나 방전이 발생하고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 또한, 코로나 방전은 공급되는 전압의 종류에 따라 DC 코로나, AC 코로나, 고주파 코로나로 나눌 수도 있습니다. 코로나 전극의 수에 따라 단극 코로나, 양극 코로나, 다극 코로나로 구분됩니다.