네3-355엘1-2-280KW-380V-IP55

외형 치수

주요 기술 매개변수

제품소개

패러데이의 법칙에 따르면 모든 회로에서 유도되는 EMF는 회로를 통한 자속 쇄교의 변화율로 인해 발생합니다. 유도 전동기의 회 전자 권선은 외부 저항을 통해 닫히거나 엔드 링에 의해 직접 단락되고 고정자의 회전 자기장을 차단하므로 회 전자 구리 막대에 EMF가 유도되고 이 EMF로 인해 회 전자를 통해 전류가 흐릅니다. 지휘자. 여기서 회전 자속과 고정 회전자 도체 사이의 상대 속도가 전류 생성의 원인입니다. 따라서 렌츠의 법칙에 따라 로터는 원인, 즉 상대 속도를 줄이기 위해 동일한 방향으로 회전합니다.

따라서삼상 유도 전동기의 작동 원리, 회전자 속도는 고정자에 의해 생성된 동기 속도에 도달해서는 안 된다는 것이 관찰될 수 있습니다. 속도가 동일해지면 그러한 상대 속도가 없으므로 회전자에 EMF가 유도되지 않고 전류도 흐르지 않으므로 토크가 생성되지 않습니다. 결과적으로 로터는 동기 속도에 도달할 수 없습니다. 고정자(동기 속도)와 회전자 속도의 차이를 슬립이라고 합니다. 유도 전동기에서 자기장의 회전은 회전자에 전기적 연결을 할 필요가 없다는 장점이 있습니다.

그만큼고정자유도 전동기의 구성은 120도의 전기 각도만큼 오프셋된 다수의 중첩 권선으로 구성됩니다. 1차 권선 또는 고정자가 3상 AC 전원에 연결되면 동기 속도로 회전하는 회전 자기장이 형성됩니다. 모터의 회전 방향은 공급 라인의 위상 순서와 이러한 라인이 고정자에 연결된 순서에 따라 달라집니다. 따라서 전원에 대한 두 개의 기본 터미널 연결을 서로 바꾸면 회전 방향이 반대가 됩니다.

극 수와 인가 전압의 주파수에 따라 모터 고정자의 동기 회전 속도가 결정됩니다. 모터는 일반적으로 2, 4, 6 또는 8개의 극을 갖도록 구성됩니다. 1차 전류에 의해 생성된 자기장이 회전하는 속도를 나타내는 용어인 동기 속도는 다음 식으로 결정됩니다.

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