동봉 된 스위치 기어

간단한 소개

kyn28a -12동봉 된 스위치 기어오늘날 중국에서 더 흔한 일종의 고전압 스위치 기어이며, 전체 이름은 다음과 같습니다. 실내 금속 장갑 이동식 스위치 기어. 정격 전압은 3.6kV ~ 12kV이며, 그 특성은 장착 된 진공 회로 차단기가 중심에 장착된다는 것입니다. 즉, 회로 차단기는 밀폐 된 스위치 기어의 전면 캐비닛 중간에 위치하므로 하부 공간이 다른 프로그램의 확장에 사용될 수 있습니다.

k는 금속 입은, y는 탈착식을 나타내며, N은 실내의 서기, 28a는 업계의 초점에 의해 발행 된 일련 번호이며, 끝의 12는 12kv의 정격 작동 전압을 나타냅니다.

밀폐 된 스위치 기어의 회로 차단기 트롤리는 난간 회로 차단기 구획 B에 장착됩니다. 회로 차단기는 두 가지 다른 위치 사이에서 움직일 수 있습니다 : 작동 및 테스트/분리. 회로 차단기 핸드 카트가 테스트 위치에서 작업 위치로 이동할 때, 상단 및 하단 플랩은 정지 캐비닛에 플랩 어셈블러가 장착 된 플랩 어셈블러와 하단 롤러와 함께 회로 차단기의 양쪽에 장착 된 플랩 차단기를 연동시켜 열면 플랩이 정적 접점을 자동으로 커버 할 때, 손잡이가 테스트/분리 위치로 이동할 때 플랩이 정적 접점을 자동으로 커버함으로써 열린다.

핸드 카트는 밀폐 된 스위치 기어로 작동 할 수 있습니다. 핸드 카트의 위치는 도어의 관측 창, ON (회로 차단기 닫기)/OFF (회로 차단기 개방) 버튼, 개방/닫기 상태 표시기 및 핸드카트의 에너지 저장/릴리스 상태 표시기를 통해 볼 수 있습니다. 요청시, 비상 잠금 해제 장치를 핸드 카트 도어에 추가하여 응급 상황시 회로 차단기를 수동으로 엽니 다.

회로 차단기 핸드 카트에는 VD4 또는 VG1 회로 차단기 핸드 카트 (또는 동일한 모양의 핸드 카트)가 포함되어 있으며, 핸드 카트 섀시 차량은 회로 차단기와 캐비닛 사이의 기계적 연결을 실현할 수 있으며, 핸드 카트 섀시는 밀폐 된 스위치 기어에 잠겨 있으며, 핸드 캐트는 나사로 수동으로 움직일 수 있습니다. 회로 차단기 프레임은 회로 차단기 및 기타 장비로 조립 된 합금 강판으로 만들어집니다. 스프링로드 접촉 시스템을 갖는 접촉 암은 회로 차단기의 극에 장착되며 트롤리가 작동 위치에 삽입 될 때 전기 커플 링 역할을합니다.

트롤리와 밀폐 된 스위치 기어 사이의 신호, 보호 및 제어 라인은 제어 라인 플러그로 연결됩니다. 트롤리는 밀폐 된 스위치 기어에 삽입 되 자마자 테스트/분리 위치에 고정되어 있으며 스위치 기어의 접지 시스템에 안정적으로 연결됩니다. 핸드 카트의 위치는보기 창을 통해 또는 저전압 구획의 패널에 장착 된 핸드 카트 전기 위치 표시기를 통해 볼 수 있습니다.

진공 회로 차단기 외에도 진공 접촉기, 분리 트롤리, 접지 트롤리, 미터링 트롤리, 퓨즈가있는 전압 변압기 트롤리, 퓨즈가있는 분리 트롤리 등이있는 FC 트롤리가 있습니다. 동일한 유형의 핸드 케이트를 교환 할 수 있습니다.

Kyn 28-12 시리즈 동봉 된 스위치 기어의 버스 바실은 주로 왼쪽과 오른쪽 후면 패널, 버스 바 방 하단 파티션, 버스 바 방 후면 밀봉 플레이트, 벽을 통한 벽 케이싱 장착 플레이트, 버스 바 룸 전면 파티션 및 플러그 플레이트를 형성하여 내부 격리를 형성합니다.스위치 캐비닛, 버스바 룸의 높이는 1088mm 높이이며 앞쪽 및 후면 깊이는 632mm입니다. 버스 바가 아크를 발화시키지 못하면 스위치 캐비닛의 내부 파티션은 근접 단인 룸과 케이블 룸에서 인력의 안전을 보장 할 수 있습니다.

기술 매개 변수

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